年9月18日24: 00，每噸汽油315元，每噸柴油300元。 全國平均: 92號汽油每公升下降0.25元。 95號汽油每公升下降0.26元。 0號柴油每公升下降0.26元。 通常，根據家用汽車50l油箱的估計容量，加一箱92號汽油會少12.5元。

此次價格調整是國內成品油價格調整窗口第四次下調。 這也是今年3月17日以來國內油價最大跌幅，當時跌幅達到年成品油價格新機制實施以來最大跌幅。 這次原油價格下跌后，全國大部分地區汽油平均價格回到了“5元時代”。

在國際上，前期利潤供應基本消化后，國際石油市場的焦點再次回到訴求端。 但是，疫情在多個國家和地區反彈，全球石油訴求的恢復再次受到影響，給石油價格帶來了很大的壓力。 另外，美國原油受颶風等影響，庫存持續下降。 目前，庫存已接近4月初以來的最低水平。 所以，雖然油價再次暴跌的可能性不大，但在指控明顯改善之前將繼續維持弱者的運行。

截至美國時間9月17日收盤，10月紐約商品交易所交貨的輕質原油期貨價格上漲1.88美元，漲幅4.91%，至每桶40.16美元。 11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.69美元，漲幅4.17%，至每桶42.22美元。

今年，國內成品油價格經過18次調整，其中犯困的11次、4次、3次上漲。 汽油價格每噸下降1860元，柴油價格每噸下降1790元。 以北京為例，92號汽油調整后的市場價格為5.50元/升，95號汽油調整后的市場價格為5.86元/升。 國內石油價格下跌最大

國內石油價格為什么下跌

沒有達成新的減產協議

OPEC也有可能增加產量，美國和俄羅斯也有可能增加石油產量。 在這種情況下，石油的供給有可能超過控訴，在這種情況下，石油將暴跌。 這是暴跌的短期因素，油價暴跌的另一個長期因素是新能源的崛起會導致未來石油訴求的下降。

從長遠來看，隨著新能源的崛起，未來的石油訴求可能會下降

從長遠來看，未來的新能源將會更多。 在這種情況下，對石油的長期訴求有可能下降，這是導致石油價格下跌的長期因素。

目前，太陽能、風能、潮汐能、氫能等新能源正在世界各地研究。 這些能源近年來發展迅速，從長期來看，石油的訴求有可能下降。

此外，全球電動汽車銷量更好，以特斯拉為代表的電動汽車續航里程越來越長，全球電動汽車受到鼓勵。 這樣，未來電動汽車的增長意味著汽油車的減少，從長期來看，對石油的訴求也有可能降低。 因此，從長期來看，未來石油的訴求可能會下降。

市場供求關系發生了變化

年1月，中國發生流感，國內應對措施為14天隔離。 這個消息對誰都不是很大的打擊。 的工廠按下暫停按鈕后，對全部商品的指控下降，原油在此期間( 1月21日至2月5日) -下降-12.83%。 隨著流感在世界范圍內蔓延(中國被控制)，這進一步影響了世界對工業產品的控訴，原油成為寶貴的不自然的結構。 2月21日至3月6日，區間下跌-22.63%。 市場訴求越來越少，價格越來越低。

總結國內油價最大跌幅的描述，此次未能達成減產協議，是油價下跌的短期因素。 從長遠來看，新能源和電動汽車的增加有可能導致長期石油訴求的下降。 這些都是油價下跌的原因。