大家在買車的時分，會留心輪胎的寬窄嗎？輪胎的寬窄是衡量車子功能的一個重要的判斷規范。那么終究輪胎寬窄對車子有哪些影響？輪胎寬窄巨細與油耗有沒有聯系?

  輪胎的寬窄指的是每個輪胎的胎面與地上觸摸部分的寬度。

  一般來說，微型車的胎寬是125mm~155mm，小型車在155mm~195mm之間，緊湊型車大概在195mm~225mm之間，其他級別的車，按照相差30mm順次類推。

  那究竟是寬的輪胎好仍是窄的輪胎好呢？ 首先先來分析一下利弊。

  ① 寬輪胎

  寬輪胎一眼看上去就十分大氣，漂亮。胎面寬，抓地力會更強，耐受的側向作用力也會更好，對行進的穩定性有正面的影響，操控更穩健，拐彎和剎車制動也會更靈。

  不過輪胎與地上的觸摸面積變大了，它的摩擦面積就會更大，產生的阻力也會加大，提速的時分就會相對慢一些，從而產生高油耗。方向盤轉向也會重一些，假如不是靜音強化的輪胎，胎躁也會更大一點。

  ② 窄輪胎

  窄輪胎最大的長處便是省錢、聲響輕。加快比較輕盈，油耗也比較經濟，他的缺點嘛，便是前面所說的寬胎的長處啦，輪胎觸摸地上的面積減少了，抓地力就沒那么強了，剎車功能表現不太出色。

  相對來說，小型和緊湊型車假如想有較好的加快及更低的油耗的話，輪胎必然會窄一些，而功能型、豪華型的就比較寬一點。在選購車的時分，在保證根本剎車功能的前提下，關注油耗和“提速感覺”的車主仍是挑選窄輪胎比較好。

  輪胎的改裝要注意些什么？

  有些時分咱們對自己愛車的輪胎并不是很滿意，期望功能達到最佳狀況，這能夠通過改裝來實現，可是改裝一定要適度。那么咱們在改裝輪胎的時分究竟要注意什么呢？

  ①換一個窄一點的輪胎，油耗必定比寬胎要低。假如這樣想，只能說你太單純，這個是需要看輪胎的規范胎壓的。有些輪胎它是高氣壓的輪胎，有些輪胎是低氣壓的輪胎。本來車子的輪胎是2.5的胎壓，你去換了個2.0的，那就沒有經濟型可言了。

  ②不同的輪胎承重才干是不一樣的，你以為更寬的輪胎一定能承受更大的分量，然而并不是，這是由它本身的原料決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之后，沒有之前的輪胎承重才干強，直接爆胎。

  ③ 低動力車慎重換寬胎，本身便是經濟型車，若是為了操控和動力升級成寬輪胎，抓地性卻是好了，可是油耗也上去了，經濟性就不存在了。

  ④ 最終要裝啦！要挑選匹配J值的輪轂，再選和輪轂匹配的輪胎，才干發揮最大的效能。若是J值不牢的話，就有可能形成輪胎額外的磨損，縮短輪胎壽數。

  輪胎的寬窄對整車的功能影響可謂是“牽一發而動全身”，所以提醒大家，改裝時不能由于美觀就一味追求寬度，除了要滿足您駕馭的舒適度，還要根據你錢包的厚薄來衡量您輪胎的寬度，畢竟每百公里過0.5升油，一年下來省下的可不是小數目！

  在不考慮其它要素的影響下，如負荷，氣壓，不同的胎面花紋和胎面膠料配方， 一般輪胎尺寸越大，翻滾阻力越大。

  但僅僅理論這樣，實踐中的輪胎，不同的廠家，不同的技術，并非一定是這個線性的聯系。

  輪胎越寬就越耗油，由于和地上觸摸的面積大，摩擦力大，所以輪胎越寬大，安全性越高，車輛不容易打滑。

  總的來說，關于喜歡體會高速操控功能的駕馭者來講，挑選運用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力，過彎穩定，別的，車輛的表面感覺也會比較好看。可是，輪胎越寬會添加空氣阻力，從而耗費燃油更多。關于要求節約燃油，有更好的抗水飄才干的駕馭者來講，車胎越寬反而欠好。

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