年5月1日起，新修訂的《道路交通安全違法行為解決程序規定》(公安部第157號令)正式施行，其中第23條規定:“經核實，公司或者個人提供的違法行為的照片或者視頻等資料可以作為處罰證據。 ”。 新規定有利于全面動員群眾參與道路安全管理，監督舉報交通違法行為，實現交通共建、共建、共享。

新規則下，違法考核量和考核難度劇增

新規施行后，各地交警執法部門除審核日常道路監控設備違法視頻外，還必須解決群眾入駐的交通違法舉報視頻資料，審核工作將進一步升級。

據悉，自上海市公安局交通違法視頻報警平臺正式開通以來，累計受理各類交通違法視頻報警的線索已超過400萬條。 西安交通警察“隨手拍攝”上線以來，迄今已有群眾舉報80多萬件，其中審稿稿53萬件。 從8月24日開始，北京交警“隨手拍攝”交通違法報警平臺正式上線。 濟南開展交通違法“隨手抓拍”集中曝光行動，即日起至9月30日，較有效舉報最高獎項3000元……各地交警部門組織專項力量逐一核查、調查核實，對真實情況依法懲處。

在實際應用中，由于公司和個人采用的圖像采集裝置不同，圖像分辨率不一致，在圖像采集過程中會出現模糊和陰影等，給執法部門的審計師帶來了很大的審查壓力。 另外，新規定第十九條要求執法機關在五日內審查違法行為舉報材料，提出審查無誤后，輸入違法新聞管理系統，并要求執法機關加快舉報視頻的審查速度。

基于ai的非法視頻智能識別鑒定

圖標技術基于對先進人工智能技術和領域多年探索的總結，面對交通違法視頻審查壓力較大的問題，推出“視頻違法智能識別監管系統”，利用ai技術自動識別視頻中目標車輛的運動軌跡和駕駛行為，是否違反交通法規

違法智能識別監管系統利用深度學習、機器學習、卷積神經互聯網等先進的ai技術手段，實現了以前流傳的訪問攝像頭/移動取證設備/無人機等設備的視頻流，自動對視頻中的違法行為進行分類識別， gat995等一系列國家道路交通安全取證標準規范，進行違法規則匹配，實現對視頻違法的違法取證。 目前，圖標控制技術視頻違法智能識別監管系統已經應用于城市道路電警/道口、高速公路交叉口/匝道、城市道路視頻監控、移動警務車輛違法拍攝、群眾違法報警視頻等場景，變道不開燈、壓線

交通安全關系到每個人的切身利益，這個城市的交通參與者的文明程度也得到驗證。 只有形成監管和執法部門主導、全民共同參與的治理結構，才能真正有效地提高道路交通環境，保證道路交通安全。 未來，隨著人工智能技術更新的不斷重復，圖標控制技術視頻違法智能識別監管體系將不斷完善，幫助警察部門實現各方面無死角的執法，從而促進我國道路安全管理的健康快速發展，為人民群眾的安全出行

關于圖標控制技術:

上海圖標科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機視覺識別和深度教學技術研發于一體的全球人工智能科技公司。 圖標科技匯聚了來自美國斯坦福、紐約、香港科技大學等國內外知名大學的200多名頂級ai人才，先后在道路交通行業，與上海交大人工智能研究院聯合成立了全國首個ai+道路安全監管創新中心。 此外，還將與華東//k0//管理局氣象中心、上海交大人工智能研究院聯合設立全國首個航空//k0//智能氣象創新中心。 圖標控制技術在智能道路交通、智能航空空氣象垂直行業的市場占有率已居行業內領先地位，產品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。