目前，為了加強道路交通安全管理，降低機動車污染排放量，保障城市道路安全，提高城市文明交通水平，各地交警部門相繼實施貨車管制管理辦法，積極探索通行證業務“線上、智能、放心”的平民新措施。

通行證業務繁雜，以前傳說人工處理方法效率低下

由于市區部分地區限制重型卡車入市，重型卡車司機往往把卡車開到郊區，然后來市公安交通管理支隊領取重型卡車入市許可證，辦好紙質許可證后再開車到市里。 地方大卡車司機一生中不太為人知，一段時間內找不到辦理通行證的工作地點，很辛苦。

為了方便廣大卡車司機辦理通行證，許多城市交警部門紛紛提供通行證在線申請服務，但實際運用中仍存在不少問題。 首先，由于網上證明操作繁瑣，等待時間長，網上證明中的駕駛車輛新聞、駕駛員新聞、通行道路新聞等都需要手動輸入操作。 受考核數量壓力的限制，卡車司機通常必須提前2-3天申請，證件的制作需要很長時間。 其次，考核壓力較大，每天面臨上千份申請業務量時，一般需要審計師進行輪換操作，以確保申請許可證批準的時間。 最后，律師流程監管不力，申請來源和整個流程缺乏較為有效的監管手段，致使黃牛代辦、代辦等現象難以實現。

智能地處理圖標控制技術的許可證

為了響應國家“放管服”政策，提高主城區載貨車輛通行證的業務效率，圖標控制技術將人工智能技術授予通行證業務申請、審批、監管流程詳細項目，并推出了通行證智能監管服務平臺。 在不改變交警部門主要業務流程的情況下，優化業務辦理的相互體驗，縮短業務審批時間，加強業務辦理的流程監督管理。 在此基礎上，通過數據觀察，實現貨車違法數據挖掘和相關戰略的科學制定，逐步發揮智能監管平臺在道路交通治安管理中的作用，保障交通安全、秩序、暢通、規范，全面推進城市道路運營的新聞化和智能化建設

該平臺支持客戶對個人賬戶申請通行證，在線查看審批狀態，同時支持正在審批的通行證在線舉辦，簡化業務流程，更好地貫徹非接觸式辦理、家庭辦理的民間服務。 在交通警察審查階段，對于符合一定規則的申請(如嚴格轄區外、不橫穿城市的車輛不同時為垃圾車等)，系統可以實現自動審批，對范圍外的業務進行手動審批。 這樣可以減少通行證的人工考核業務量，提高考核效率，提高大眾滿意度。 例如華北的某主要城市，到去年6月為止，卡車通行證每天平均在網上申請1500輛以上，業務處理高峰期每天可以達到3000輛。 該市交警支隊與圖標技術達成深層次合作，各方面形成“智慧治理”的平民利益民新形態，投入采用“通行證智能監管服務平臺”，該市主城區通行證業務通行證辦理不便，通行證周期長，

圖標科學技術憑借ai、大數據、云計算等技術特點，成功地幫助了全國眾多交通組織建立了完整的交通業務監管體系。 未來，圖標控制技術將幫助警察部門加快落實“放管服”政策，實現通行證網上辦理業務的平民、高效、智能。