目前,為了加強道路交通安全管理,降低機動車污染排放量,保障城市道路安全,提高城市文明交通水平,各地交警部門相繼實施貨車管制管理辦法,積極探索通行證業務“線上、智能、放心”的平民新措施。
通行證業務繁雜,以前傳說人工處理方法效率低下
由于市區部分地區限制重型卡車入市,重型卡車司機往往把卡車開到郊區,然后來市公安交通管理支隊領取重型卡車入市許可證,辦好紙質許可證后再開車到市里。 地方大卡車司機一生中不太為人知,一段時間內找不到辦理通行證的工作地點,很辛苦。
為了方便廣大卡車司機辦理通行證,許多城市交警部門紛紛提供通行證在線申請服務,但實際運用中仍存在不少問題。 首先,由于網上證明操作繁瑣,等待時間長,網上證明中的駕駛車輛新聞、駕駛員新聞、通行道路新聞等都需要手動輸入操作。 受考核數量壓力的限制,卡車司機通常必須提前2-3天申請,證件的制作需要很長時間。 其次,考核壓力較大,每天面臨上千份申請業務量時,一般需要審計師進行輪換操作,以確保申請許可證批準的時間。 最后,律師流程監管不力,申請來源和整個流程缺乏較為有效的監管手段,致使黃牛代辦、代辦等現象難以實現。
智能地處理圖標控制技術的許可證
為了響應國家“放管服”政策,提高主城區載貨車輛通行證的業務效率,圖標控制技術將人工智能技術授予通行證業務申請、審批、監管流程詳細項目,并推出了通行證智能監管服務平臺。 在不改變交警部門主要業務流程的情況下,優化業務辦理的相互體驗,縮短業務審批時間,加強業務辦理的流程監督管理。 在此基礎上,通過數據觀察,實現貨車違法數據挖掘和相關戰略的科學制定,逐步發揮智能監管平臺在道路交通治安管理中的作用,保障交通安全、秩序、暢通、規范,全面推進城市道路運營的新聞化和智能化建設
該平臺支持客戶對個人賬戶申請通行證,在線查看審批狀態,同時支持正在審批的通行證在線舉辦,簡化業務流程,更好地貫徹非接觸式辦理、家庭辦理的民間服務。 在交通警察審查階段,對于符合一定規則的申請(如嚴格轄區外、不橫穿城市的車輛不同時為垃圾車等),系統可以實現自動審批,對范圍外的業務進行手動審批。 這樣可以減少通行證的人工考核業務量,提高考核效率,提高大眾滿意度。 例如華北的某主要城市,到去年6月為止,卡車通行證每天平均在網上申請1500輛以上,業務處理高峰期每天可以達到3000輛。 該市交警支隊與圖標技術達成深層次合作,各方面形成“智慧治理”的平民利益民新形態,投入采用“通行證智能監管服務平臺”,該市主城區通行證業務通行證辦理不便,通行證周期長,
圖標科學技術憑借ai、大數據、云計算等技術特點,成功地幫助了全國眾多交通組織建立了完整的交通業務監管體系。 未來,圖標控制技術將幫助警察部門加快落實“放管服”政策,實現通行證網上辦理業務的平民、高效、智能。
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