衢州活動板房【科技在線】 移動支付行業(yè)近頗為熱鬧。 為在中國移動支付市場刷出 存在感 ，蘋果近期推出了applepay夏季促銷活動以刺激中國客戶采用applepay的積極性，凡在有銀聯(lián)云閃付標(biāo)識的指定商鋪采用applepay支付，便可享受低至5折優(yōu)惠。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)估算，applepay此次線下補貼總額預(yù)計多達(dá)3000萬元。 無獨具偶，運營商 派系 也在加強移動支付行業(yè)。在天翼智能生態(tài)博覽會上，中國電信旗下翼支付與小米企業(yè)宣布共同發(fā)布翼支付紅包卡，小米客戶在享受正常套餐服務(wù)外，每月按比例獲得翼支付 紅包 ，相當(dāng)于一定比例的 返現(xiàn) 。 中國市場很大，我們可以用一個很簡單的現(xiàn)象來看，中國現(xiàn)在有100多個銀行，每一家銀行都生存得很好。 翼支付總經(jīng)理羅來峰對包括第一財經(jīng)記者在內(nèi)的媒體表示，相信第三方支付市場也和銀行市場一樣，市場空間是足夠大的。 根據(jù)易觀智庫的調(diào)研，年第一季度，中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達(dá)到18.81萬億元，支付寶、騰訊金融拿下了超過90%的市場份額，其中支付寶占比53.7%，騰訊金融為39.51%。而在微信發(fā)布的《智慧生活指數(shù)報告》中，截至年12月底，騰訊移動支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均已超過6億。 除了支付寶和微信支付，其他廠商的機會在哪里?運營商能否憑借著龐大的客戶量實現(xiàn)突破?目前來看都是未知數(shù)。但從運營商此前在支付行業(yè)所進行的業(yè)務(wù)布局來看，僅靠自身力量想要分食市場似乎并不容易。 盤活 話費 此前三大運營商都成立了支付業(yè)務(wù)的子企業(yè)，將移動支付作為未來要點快速發(fā)展的業(yè)務(wù)之一，以期盡早完成移動支付業(yè)務(wù)布局。 在中國移動年股東大會上，中國移動ceo李躍在會上表示中國移動在移動支付方面成績不錯，目前中國移動手機錢包 和包 注冊客戶已經(jīng)超過2億人，年的交易額甚至達(dá)10000億元人民幣，并表示未來會在交通方面繼續(xù)深入快速發(fā)展，同時推動主流手機廠商千元以上檔位至少推出兩款nfc終端。 而中國聯(lián)通則希望通過戰(zhàn)術(shù)合作進入金融行業(yè)推動移動支付的快速發(fā)展，比如與招商銀行合資成立招聯(lián)花費金融有限企業(yè)，和百度、富國基金合作推出理財產(chǎn)品 沃百富 。中國聯(lián)通沃支付表示，至年沃支付年交易額將突破5000億元。 中國電信則專門成立全資子企業(yè)開展關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，借助 翼支付 打造網(wǎng)絡(luò)金融生態(tài)。羅來峰對記者表示，支付寶的特點是電商，微信的特點是有社會交往入口，作為中國電信的翼支付通過這幾年的快速發(fā)展也找到了自己差異化的特點。 也許，這種差異化能力的其中一個人現(xiàn)是 話費 上的特點，據(jù)羅來峰介紹，從去年開始中國電信開始推行紅包卡業(yè)務(wù)，送翼支付金。 原來我們在快速發(fā)展電信客戶的時候是送手機或者送通信費，現(xiàn)在把這個變成翼支付金，他只能從翼支付這里采用，從理論上來說這叫資金源方法。這部分錢不能提現(xiàn)，但將是活動用戶。到今年年底我們希望能做3000萬這樣的客戶。 羅來峰表示，今年上半年對比900多萬客戶已經(jīng)累計發(fā)放了9.6億元的翼支付金。 明年的目標(biāo)是做到6000萬，一個客戶假設(shè)100元翼支付金，那就是60個億。 為了宣傳這種模式，中國電信還與小米合作，在7月28日對外共同發(fā)布 翼支付紅包卡 。據(jù)記者了解， 米粉紅包卡 是中國電信對比小米客戶定制的電信紅包套餐，客戶在享受正常套餐服務(wù)外，每月按比例獲得翼支付紅包。 同時，翼支付已成為小米商城的支付通道之一。此次小米商城將與翼支付共同推出米粉紅包卡，并且將提供 0元購手機 服務(wù)，小米商城也將進駐翼支付app。 在業(yè)內(nèi)人士看來，此類方式對于運營商來講是新的嘗試，但從競爭立場來看，依然難以撼動前兩位支付霸主的地位，核心原因在于，移動支付給運營商帶來的價值越來越多是在提升交易手續(xù)費或者增加客戶黏性上，但對于網(wǎng)絡(luò)企業(yè)來講，支付業(yè)務(wù)承載的是線上線下生態(tài)閉環(huán)的形成以及有價值的交易數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，后者布局的支付場景越來越多。

游戲局

網(wǎng)絡(luò)企業(yè)所占市場份額的龐大并不代表移動行業(yè)沒有了新的空間，因為這個市場依然在成長。 forrester預(yù)計，2019年美國移動支付總額將是年的2.6倍，而據(jù)艾瑞咨詢預(yù)計，同期中國的移動支付總額將增長7.4倍。面對這樣的市場數(shù)據(jù)，就連蘋果也坐不住了，接連對中國市場出 大招 。 對于運營商來講，特點仍然存在。 在江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任企業(yè)從事通信運營商管理咨詢與新聞化咨詢研究從業(yè)的劉金波認(rèn)為，三大運營商的總客戶數(shù)超過13億，4g客戶也已經(jīng)突破7億，如此龐大的客戶基數(shù)有利于運營商進領(lǐng)域務(wù)革新。隨著nfc的逐步成熟，產(chǎn)業(yè)鏈各參與方支持力度提高，運營商將成為受益者。而除了個體市場，運營商也為企事業(yè)單位、政府機關(guān)提供集團服務(wù)，在公司移動支付場景的建設(shè)上更加有資源與影響很大。 言外之意，運營商應(yīng)該依賴自身的客戶特點，加強與其他廠商的合作，尤其是尋找具有 門檻 的合作機會。 劉金波以上海地鐵為例，認(rèn)為上海地鐵整個網(wǎng)絡(luò)手機支付使用的是銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)與浦發(fā)銀行的技術(shù)，同步支持中國移動nfc手機支付。這樣做，運營商與銀行在該閉環(huán)場景下所提供的移動支付服務(wù)既能夠為其帶來壟斷性收益，也有利于浦發(fā)銀行顧客快速增長，此種模式較好地平衡了金融機構(gòu)與運營商之間的好處，使雙方走向好處同盟。 但也可以看到，支付寶和騰訊的支付工具也在越來越多的領(lǐng)域進行滲透。騰訊研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任、首席研究員李剛告訴第一財經(jīng)記者，微信支付以更高的頻率不斷升級商業(yè)能力，滲透不同的領(lǐng)域。以西安交警為例，微信繳罰占線上繳罰的90%~95%，日均服務(wù)3700人左右。據(jù)記者了解，目前 微信智慧領(lǐng)域處理方案 已延展到客運、醫(yī)院、加油站、景區(qū)、校園等30多家領(lǐng)域，而支付寶覆蓋的領(lǐng)域類型則越來越多。

也許從這個層面來看，對運營商來說，在支付行業(yè)的跟蹤速度應(yīng)該更快。