主流快遞巨頭大多起源于桐廬幫，各企業(yè)創(chuàng)業(yè)者背后存在著復雜的裙帶關系，但這并不妨礙各企業(yè)在業(yè)務層面競爭白熱化的快遞巨頭們，點燃資本市場。

年末年初快遞似乎掀起了上市狂潮，申通、圓通已確定借殼上市，中通、百世匯通、全峰等多家主要快遞公司也在悄然籌劃。

年4月，據(jù)媒體報道，中通計劃融資10億美元。 通過高管確認融資信息后，上市程序已經(jīng)在內(nèi)部開始，預計未來兩年上市。

年9月，全峰副總裁劉偉向媒體表示，全峰將于年在新三板掛牌。

年12月，申通公開了借貸計劃，試圖通過借貸發(fā)售的方法奪取在a股市場快遞第一股的稱號。

百世物流年-年在美國或香港上市，估值預計為27億美元。

年2月19日，快遞業(yè)被資本看好的順豐發(fā)布公告，將在國內(nèi)證券市場公開發(fā)行股票上市。 消息一出來，四方就搖晃了。

這次震蕩，不僅是因為順豐一直以來被資本追趕，也是因為前順豐堅持不上市。

順豐老總王衛(wèi)曾經(jīng)有過這樣的表現(xiàn)，上市盈利只是圈錢，獲得快速發(fā)展公司所需的資金。 我開公司是因為想讓公司長時間快速發(fā)展，讓很多人過有尊嚴的生活。 上市的話，環(huán)境就不同了。 你必須為股東負責。 股票上漲，必須保證利潤成為公司存在的目的。 就這樣，公司浮躁，和今天的社會一樣浮躁。

順豐的這一轉變沒有預想到領域，但合情合理，在所有對手都試圖上市，以資本手段展開擴張的過程中，順豐面臨著壓力。

順豐一直以來都流傳著快速體驗好的特點，但順豐的對手紛紛開始融資，大肆購買物流設備，同樣追求快速體驗好。 可以想象順豐此時面臨的壓力。

據(jù)解讀，此前盛贊上市的順豐啟動了上市進程。 突然上市的動機只有一種可能性。 它在長期快速發(fā)展的道路上面臨阻力，同時需要資本市場來處理這個問題。 順豐近年來沒有在一些新業(yè)務上成功轉型，面對內(nèi)憂外患，希望借助資本力量走出困境。

其實，在順豐謀求上市的背景下，順風希望借助資本之力走出困境的說法并不多見。 這背后有著順豐的關懷。

首先是對原有特征的堅定性。

年，順豐副總裁王立順向媒體表示，融合的資金將深入順豐核心資源，進一步鞏固和加強順豐新聞系統(tǒng)、中轉環(huán)節(jié)、航空空樞紐等核心資源的力量。 對順豐來說，這仍然是其核心競爭力所在，夯實原有特征，提升顧客體驗，是保持競爭特征，拉開與其他同行競爭對手距離的比較有效的手段。

其次，擴展現(xiàn)有的業(yè)務板塊。

據(jù)媒體報道，順豐在內(nèi)部將現(xiàn)有業(yè)務板塊分為6個業(yè)務事業(yè)群進行獨立運營速運營事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應鏈事業(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。 這些業(yè)務涉及快遞、生鮮電鮮、跨境電商金融支付、無人機等廣泛領域。 所有業(yè)務板塊的背后，都需要資本。

年10月，剛剛成立不久的深圳智航無人機有限企業(yè)對外宣布，獲得了順豐集團和極光創(chuàng)投的融資。 此前，順豐曾與廣州極飛科技合作用試水無人機送快遞。

在金融結算方面，順豐于年4月與中信銀行合作跨境合作，提供共享企業(yè)品牌的中信順手支付賬戶、APP和中信順手聯(lián)名卡等多種服務，通過電子商務鏈上的支付環(huán)節(jié)，為上游商家提供供應鏈金融服務，

順豐現(xiàn)在的配置不需要背后支撐資本，上市成為理所當然的事情。 順豐表示，順豐未來將促進以線上、線下渠道為中心的整合，加上快遞、冷配送、金融(等項目的補充，為商家提供貼近顧客的全面接觸點。

因此，與其說順豐希望借助資本力量解困，不如說順豐希望利用資本開展更大的業(yè)務規(guī)模，從而獲取更大的想象力空之間。

不管怎么說，像過去那樣悶聲發(fā)大財?shù)娜兆右蝗ゲ粡头盗恕?在未來的市場競爭環(huán)境中，對手們將更加殘忍。