深圳汽車抵押貸款公司【科技在線】 以前的他，是英特爾中國研究院院長、首席工程師，是一名不折不扣的技術大神;如今的他，是馭勢科技聯合創始人、ceo，是一名追逐自動駕駛之夢的創業達人。他就是吳甘沙，為了趕上科技創業的時代巨浪，不惜放棄國際名企的高位厚祿，甚至將自己全盤 all in 。在吳甘沙眼里，自動駕駛是一個6萬億美元的超級產業，必將改變整個世界;而人工智能就像一個火箭，大數據是它的燃料、云計算是它的引擎，助力整個汽車領域。 不趁早all in，就趕不上這波時代巨浪 時光回溯到兩年前，大眾創業、萬眾革新的思潮前所未有的涌動著，吳甘沙也不例外。彼時的他是國際芯片巨頭英特爾的中國研究院院長、首席工程師，正在領導英特爾的大數據中長時間技術規劃與研究。從2000年7月碩士畢業算起，吳甘沙已經在英特爾從業了整整15年，從一名大學生到首席工程師、中國研究院院長甚至盡在眼前的vp，吳甘沙在英特爾的成長可以用 快速 來形容，但并且一個又一個網絡企業崛起的速度更快，幾乎是 平地起飛 ，很多他都沒聽過的企業一夜爆紅，對于有更大抱負的吳甘沙來說，這些足以振聾發聵。 因為此在年6月，吳甘沙終于坐不住了，按照他的說法， 我必需趁早all in(將籌碼所有押上)，否則將無法趕上這波時代巨浪 。格林深瞳cto趙勇成為了吳甘沙的后一個稻草，他將自動駕駛介紹給吳甘沙，正好與其在英特爾中國研究院力推的機器人相通。兩個月后，吳甘沙毅然辭職創業，盡管數個月后他就將變現一大筆期權。于是馭勢科技誕生了，如今已成為國內研究自動駕駛的領軍者之一，自主研發的無人車甚至已經在廣州白云機場、杭州來福士廣場等地開始了試運營，大規模的商業化運營也指日可待。這正應了吳甘沙很喜歡的那句話：過往不戀，未來不迎，當下不雜。 自動駕駛是空中樓閣?只需1年即可商業變現 說到自動駕駛，其實和吳甘沙早有淵源。在2005年的darpa grand challenge上，五輛無人車完成了12公里越野，這是吳甘沙第一次聽說自動駕駛，當時驚呆了的他只冒出一句話：what the hell(這是什么鬼)? 。而十二年后的今天，吳甘沙對于自動駕駛卻已是 輕車熟路 ，他認為自動駕駛已經實現了90%，感知障礙物、認識交通規則、地圖和定位、優決定等技術難題基本已得到處理，但那剩下的10%恰恰是難點 怎么保證技術的安全性?去年特斯拉車禍還歷歷在目，哪怕機器的錯誤概率只有5%，但人的生命只有一次。 吳甘沙的處理之道是人工智能，不僅在于自動駕駛本身，還在于繁復的底層測試。比如創造一個虛擬的城市場景，讓自動駕駛自己和自己練上100億英里，就像alphago和自己下了上億盤棋局一樣。此外，吳甘沙還認為對場景進行約束、去除不明確性，并且對基礎設施進行增強，同時限制速度，小化潛在風險，是自動駕駛 三年內商業化 的途徑。正因為如此，馭勢科技的無人車已經開始在限定場景、增強環境下低速運營，就像人一樣從科目二、科目三的特定場景中練習，逐步適應變化多端的 實戰 場景。而如果在機場、商業樓、火車站這樣的限定場景中低速運行，自動駕駛甚至無需3年，只需1年便可商業變現。 駛向未來的出行，改變的將是整個世界 對于自動駕駛的未來，吳甘沙抱有很大的信心，他眼中的自動駕駛產業價值6萬億美元，這不僅涵蓋無人車本身，還包括規模巨大的出行市場、物流市場、能源市場乃至未來的商業地產。在吳甘沙看來，自動駕駛將讓共享汽車、無人出租車成為現實，物流將變得更高效、商品價錢也將大幅降低，甚至汽車有可能從交通工具變成移動商業空間，整個體類社會的商業結構都將發生翻天覆地的一些變化，一個沒有擁堵、隨處是商業、更高效更便捷的全新社會有望誕生。這樣的宏偉神力，這樣大的市場規模和社會效應， 世界上沒有第二個體工智能技術可以實現 。

所以說人工智能，不僅改變汽車，也改變人類。 6月21日，騰訊云+未來峰會，吳甘沙也將到來解說人工智能和自動駕駛，說明未來的移動。 從一位技術大神和時代創業者的角度，給人們描繪他心中關于未來的宏偉篇章。 吳甘沙說，如果把人工智能比作火箭，大數據就是它的燃料，云計算就是它的引擎。 馬化騰也說過，未來是在云端用人工智能解決大數據。 很明顯，人工智能、大數據、云計算等互聯網上的云計算技術，將突破以往的任何生產力，真正成為人類社會蛻變的原動力。 云+未來，劃時代的變革即將到來。