雙虎家居 【科技在線】最近，福特車隊更新了測試路線的3d地圖，剛剛引導了自動駕駛車 但是，更新發生了小故障，地圖的一個像素生成了錯誤的數據值 這張地圖向汽車發出了錯誤的信號，告訴他們路面的某個地方上升了10英寸，但實際上路面是完全平坦的 在同一車道上，所有參加測試的車都有輕微偏移 他說，汽車就像是要避開皮特福特汽車技術官jim mcbride一樣 這個問題不在汽車上，而在汽車地圖上 mcbride說:“這張新地圖在人類眼中幾乎是完美的； 但是在汽車看來不是這樣 地圖上的小像素故障足以引起汽車行駛錯誤 這幾年前發生的地圖故障，突出了地圖更新的重要性，產生了新的地圖產品 在過去十年的大部分時間里，數字地圖在人們步行或開車時指引了方向 但是，科技和汽車企業為了滿足哪些要求高的參與者沒有駕駛汽車的訴求，正在投資開發新地圖 這張新地圖一般被稱為高清地圖，其功能遠遠超過了基本的規劃路線的指導方針 新地圖中的道路新聞和數據不斷更新，車道標志、街道標志、交通信號、甚至道路坑等大部分導航相關數據不斷更新，同時這些數據都達到厘米 這張新地圖使汽車置身于更高級的世界，大大提高了汽車傳感器的感知能力 自動駕駛汽車的導航圖可能不像車內視頻那樣感興趣，也不像uber和谷歌( Google，技術30 )之間關于雷達激光傳感器的大訴訟那么吸引人。 但是，那是車的重要部分 導航地圖不僅保證了自動駕駛車在未來幾年安全、順利地引入市場，也有可能成為新的億萬產業 諾基亞旗下地圖企業的原副社長JohnRistevski說:“如果有汽車，一定需要汽車導航地圖?！? 導航地圖將成為汽車的核心零部件，并將繼續帶來經濟效益 福特汽車采用3d導航地圖在雪地上行駛 與 Tomtom這種以前流傳下來的導航系統不同，高清地圖每天必須對一點特定區域的道路進行數據更新 與高速公路相比，許多建筑區和人行道之間的城市道路需要更高頻率的數據更新以確保導航儀的準確性 ristevski還指出，這張新地圖很可能會打開訂閱模型，在一天之內給地圖企業帶來上億元的經濟利益 我認為目前，制作這個新一代導航地圖的競爭只會越來越激烈 谷歌、uber、福特和其他公司都專注于汽車高清地圖的道路數據采集 在原谷歌的汽車部門(現在新的企業名稱為waymo ) )，工作人員們對收集到的數據進行了分解，使得導航地圖能夠識別出道途中的消防栓等物體 據waymo稱，一旦檢測到道路變化，這些汽車將自動向地圖研究小組反饋報告 但是，對于有足夠技術人員支持的企業來說，這種方法也并不容易 brian mcclendon在谷歌地圖公司工作，也是uber地圖公司的前副總裁 他說，如果你覺得在谷歌上繪制常規地圖很難，那么繪制自動駕駛汽車的地圖對你來說將會很難 因為其中涉及的數據量非常龐大，要求度也非常高 許多汽車制造商，包括 和大眾汽車公司，為了發展自己的地圖，選擇了第三方服務平臺 一家自動駕駛汽車企業mobileye被英特爾以150億美元收購 今年年初，mobileye與大眾、寶馬和尼桑簽署了地圖產品合同 mobileye首席執行官dan galves表示，其目的是聚合汽車制造商的數據，以最大限度地擴大生產規模 james wu是谷歌和蘋果的地圖團隊之一，他說:“可以花錢雇人擴大生產規模，但需要好幾年的時間?！? 我沒有等待競爭 james的創業企業deepmap上個月宣布將投入3200萬美元的資金為企業提供一站式地圖服務 福特公司支持的civil maps和mapbox等其他地圖企業目前正在與汽車制造商進行合作 另一家創業公司carmera本周投入640萬美元資金，試圖繪制眾包地圖的實時數據 來自/ h/ 深度地圖的汽車地圖樣本 在這方面，谷歌顯然是領頭羊 谷歌擁有雄厚的資金實力，同時在街景、谷歌地球等自動駕駛汽車和地圖產品的研究與投資方面也有著悠久的歷史 lars rasmussen是谷歌地圖的聯合創始人 他記得谷歌創始人larry page和sergey brin幾年前對他的團隊說過。 我說過在地圖研究上投資上億元是完全必要的，完全有價值 谷歌應該贏得了第一次網絡地圖戰爭，成為了贏家 但是，高清地圖市場還處于萌芽期，地圖戰爭的勝者(或勝者們)距離終點線甚遠 如果相信自動駕駛車最終可以在任何地方行駛的話，各城市、各街道都有必要進行詳細的規劃 根據伍佰的官網，伍佰企業的自動駕駛車隊目前正在正規描繪城市多倫多 civilmaps創始人兼總裁sravan puttagunta說:“多倫多是一片綠地?！? 迄今為止，沒有一家企業占據第一大市場份額，也沒有一家企業為了維持這些地圖而耗費近10億元 隨著競爭的加劇，領域中出現了長時間無法處理的問題，這些昂貴的地圖在道路上有多大的作用？ 有人認為，如果有深度學習技術，汽車最終會變得非常智能，不需要地圖指引 凱利·藍皮書的執行分解師rebecca lindland從短期內可以看出其重要之處； 但是我不能保證很久 她還指出，這個所謂的課題就像地圖對市場的沖擊一樣，汽車企業不再需要它們了 據 McBride報道，福特的團隊正在考慮為不需要地圖的汽車開發新算法 mcbride先生說:“即使是這樣，第一次駕駛到那里的數據，你還是留著。 然后，一次性采用這些數據，使之更加完整?！?