1.電氣部分

1）.若通電后壓縮機不運轉，或者只能聽到嗡嗡聲。這種情況多是由于斷路：一種情況是殼體內的接線柱的接線頭焊接不牢，在常期運行中松脫或斷線而造成斷路；另一種情況是繞組線圈燒毀。這種情況可用萬用表逐相檢查，確定故障原因，然后消除。

2）.電動機運行電流超過正常電流值，電動機溫度過高，以致控制繼電器不能正常工作。發生這種情況的原因是：絕緣不良引起線圈或繞組間短路；繞組線圈對殼體短路，此時有漏電現象。這時應停機進行短路檢查。檢查時用萬用表逐相通地檢查。如果絕緣電阻較小，應進行烘干。烘干后再檢查絕緣電阻，直到電阻值合乎要求，方可使用。用兆歐表或萬用表檢查相間絕緣,如絕緣電阻較低,說明該兩相短路.如果電動機繞組燒毀,則需重繞線圈.

2.機械部分

機械部分常見的故障是制冷效率低,蒸發器工作不正常,排氣管及冷凝器不熱,壓縮機運行時間過長或不停.發生上述情況,應首先進行外觀檢查,各接頭焊口是否有裂紋或油跡.用校漏燈檢漏,如發現泄漏,應進行補焊及補充制冷劑.若無泄漏,即可開機運轉,并設法測量下列溫度:壓縮機吸,排氣口溫度,蒸發器外壁的平均溫度及冷凝器外壁的溫度.前者用以判斷系統內制冷劑的多少及氣缸內竄氣情況;后者用以判斷制冷機的工況.將測量的壓縮機吸氣口的溫度和蒸發器外壁的平均溫度減去5-8度的溫差,將壓縮機排氣口溫度和冷凝器外壁的溫度加上5-8度的溫差,就能大致估計系統內部的有關溫度.根據這些測量數據,就可粗略地知道全封閉式制冷機的制冷效率或故障所在.

一.壓縮機曲軸箱溫度高

A.原因分析

1.冷水機壓縮機內各運動部件潤滑不良，缺乏潤滑油，產生高熱。

2.活塞環，油環搭口太大，或磨損度過大，產生漏氣。

3.壓縮機內排氣活門破損，造成漏氣。

B.排除方法

1.檢查各運動部件潤滑不良的原因，并排除之。

2.更換新活塞環和油環。

3.更換新的活門片，保證開啟靈活。

二.壓縮機曲軸箱上凝露

A.原因分析

1.主要是曲軸箱內進入了大量氟利昂，氟利昂蒸發時，將吸收外界的熱量，使曲軸箱壁凝結水珠，這種現象，在黃梅季節最為顯著。

B.排除方法

1.將熱力膨脹閥的開啟度適當關小，減少供液量，然后將壓縮機的吸氣閥關小，將曲軸箱內的氟利昂慢慢抽掉。

三.壓縮機曲軸箱中油起泡沫

A.原因分析

1.曲軸箱中油內混有大量制冷劑，當壓力降低時，由于制冷劑的蒸發而引起油發生泡沫。

2.曲軸箱中油加行太多，由于曲軸連桿大頭的高速旋轉運動所產生的沖擊力，使油液產生泡沫。

B.排除方法

1.先將壓縮機的吸氣閥關小，然后將曲軸箱內的制冷劑慢慢抽空。

2.將曲軸箱內的油減少至規定的油面。

四.壓縮機的油壓過高過低

A.原因分析

1.主要是油壓調節閥未調準確。

B.排除方法

風冷式冷水機壓縮機運行時，應保證一定的油壓力，油壓表上的讀數應比低壓表上的讀數高0.1-0.3MPa，過高或過低都不好。油壓調節可通過油壓調節閥來調整，閥芯關進時，油壓升高；閥芯逆轉時，油壓降低。

五.壓縮機啟動時發生沖缸

A.原因分析

1.低壓系統中有較多的制冷劑。

2.壓縮機停車時，即停止冷凍水泵運轉，結果使蒸發器內的冷凍水也停止流動，從而使蒸發器的制冷劑被冷卻而凝結為液體，下次開機時，這些液體被吸入汽缸而發生液壓沖擊。