9日凌晨，餓了么官微發(fā)文《你能再給我五分鐘嗎？ ”表示將盡快發(fā)布新功能。 結算付款時，添加一個小按鈕，希望您等待5分鐘/10分鐘以上。 如果客戶不著急，請點擊，給藍騎士留出時間。

餓不餓為了你的好意會還原一點。 可能是小紅包或者食物豆子。

餓了么還為有點歷史信譽和服務好的外賣騎手提供了鼓勵機制，表示單個訂單超時時不承擔任何責任。

有網(wǎng)友對此表示歡迎，特別是天氣不好的時候。

但是，也有網(wǎng)友對這一措施不滿。 他們認為，外賣員在這五分鐘內不是慢慢發(fā)送，而是一個接一個地下單賺錢。 比如@貝貝takeiteasy說，我給他五分鐘以上，他不會用來慢跑，遵守交通規(guī)則。 只能用于更多的訂單。 難以治愈。

出前騎手，被困在系統(tǒng)里

昨天，一篇刷新微信的力矩。 文案中提到，到底是什么讓外賣騎手成為了高危職業(yè)之一？ 外賣就是和死神競爭，和交通警察較量，和紅燈交朋友。 一位外賣騎手這樣形容自己的職業(yè)。

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外賣騎士，被困在系統(tǒng)里了

在一連串交通警察部門公布的數(shù)據(jù)背后，有一種議論認為“外賣員成了高危職業(yè)”。

在某個行業(yè)創(chuàng)造了巨大價值的領域，為什么還是社會問題的制造者呢？ 為了找出這個問題的答案，“人物”團隊進行了近半年的調查，通過與全國各地數(shù)十名外賣騎手、配送鏈條各個環(huán)節(jié)的參與者、社會學家的交流，得出了答案。

由于文案很長，我們試圖通過詳細解讀一個系統(tǒng)，讓更多的人一起思考一個問題。 在數(shù)字經(jīng)濟的時代，算法應該是怎樣的存在呢？