近日，省發(fā)改委公示了交通領(lǐng)域重大建設(shè)項(xiàng)目審前可行性研究報(bào)告等相關(guān)內(nèi)容。
阜陽(yáng)至宿州(淮北)鐵路、六安至安慶鐵路可研報(bào)告審前公示情況說(shuō)明
一、阜陽(yáng)至蒙城宿州(淮北)鐵路
1 .關(guān)于線路曲線半徑、蒙城站客流。 經(jīng)項(xiàng)目公司驗(yàn)證，利辛至新阜陽(yáng)北段沒(méi)有小于5500m的半徑，符合350km/h高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求。 經(jīng)項(xiàng)目審查，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)專(zhuān)家意見(jiàn)，客流預(yù)測(cè)局部調(diào)整，蒙城站日均客流結(jié)果為初期(2030年) 3541人，近期) 2035年) 5329人，前幾天) 2045年) 6348人。 重新預(yù)測(cè)的客流數(shù)據(jù)5329人略小于公示數(shù)據(jù)，屬于合理范圍。
2 .關(guān)于線路的流向。 阜淮城際路線推薦前往淮北-宿州-雙堆集-蒙城-利辛-阜陽(yáng)，在雙堆集設(shè)立聯(lián)絡(luò)線溝通蚌埠方向。 該方案可形成淮北—阜陽(yáng)、阜陽(yáng)—蚌埠運(yùn)輸路線。 另外，雙堆集段和淮宿蚌集結(jié)于蚌埠段是產(chǎn)蚌城際規(guī)劃的一環(huán)，未來(lái)產(chǎn)蚌城際建設(shè)后，將覆蓋渦陽(yáng)，形成完整的皖北城際網(wǎng)。
3 .關(guān)于車(chē)站的選址伍明鎮(zhèn)。 伍明鎮(zhèn)比目前選擇的預(yù)約站地址偏僻，客流量條件相對(duì)較差，服務(wù)客流量有限。 這次考慮在潁河南一側(cè)預(yù)約新阜陽(yáng)北站。
二、六安至安慶的鐵路
1 .關(guān)于速度目標(biāo)值。 設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的比選，目前推薦的250公里每小時(shí)方案更節(jié)約投資，票價(jià)更經(jīng)濟(jì)，與網(wǎng)絡(luò)匹配性更好，符合功能定位。
2 .關(guān)于與周邊鐵路的聯(lián)系。 本項(xiàng)目已預(yù)留相關(guān)工程銜接和新六城際鐵路、合肥至安康高鐵及武岳安高鐵，下一階段將進(jìn)一步組織開(kāi)展九江方向互聯(lián)互通方案實(shí)施的可行性研究。
3 .關(guān)于安慶車(chē)站的增設(shè)。 該項(xiàng)目已經(jīng)確保了新安慶西經(jīng)安慶東、寧安長(zhǎng)江鐵路大橋至池州的通道，并確保了安慶城北側(cè)新建安慶東站的條件。
南京至淮安鐵路(安徽省)天長(zhǎng)市將建成高鐵站
南京到淮安的鐵路又稱(chēng)寧淮城際鐵路，是江蘇省內(nèi)南京市到淮安市的高速鐵路。 該鐵路計(jì)劃由中國(guó)鐵路總公司和江蘇、安徽共同出資建設(shè)。 鐵路全長(zhǎng)約212公里，其中正線全長(zhǎng)約185公里，聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)約25公里，設(shè)計(jì)行駛速度為350公里/小時(shí)的雙線客運(yùn)專(zhuān)線鐵路。 建成后，南京、淮安兩地之間不到一個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)就可以直線到達(dá)。 天長(zhǎng)市到南京市內(nèi)只需要20分鐘。
寧淮城際鐵路從新南京北站到淮安東站，經(jīng)由南京市浦口區(qū)、六合區(qū)、安徽省天長(zhǎng)市、淮安市金湖縣、洪澤區(qū)、淮安區(qū)。 分為新南京北站、六合西站、天長(zhǎng)站、金湖站、洪澤站、黃樓站、淮安東站7個(gè)站。根據(jù)公示，南京至淮安鐵路(安徽段)建設(shè)地點(diǎn)為滁州市天長(zhǎng)市。 根據(jù)發(fā)改委公示，南京至淮安城際鐵路(安徽段)從金湖站南側(cè)的蘇皖界開(kāi)始，向南經(jīng)銅城鎮(zhèn)、楊村鎮(zhèn)、天長(zhǎng)市區(qū)、鄭集鎮(zhèn)至皖蘇省界。 全長(zhǎng)43.9公里，都是高架線，新建天長(zhǎng)站。
建設(shè)工期計(jì)劃為48個(gè)月。 總投資額為84.8億元。
泗縣建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)
根據(jù)公示，泗縣通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)地點(diǎn)位于宿州市泗縣長(zhǎng)溝鎮(zhèn)南尤村。 根據(jù)A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)為2B。 新建1條長(zhǎng)1200米、寬30米的跑道，配套建設(shè)航站樓、機(jī)庫(kù)、防風(fēng)坪、聯(lián)絡(luò)通道、升降站坪、端安全區(qū)、目視輔助設(shè)施、空管設(shè)施及加油等設(shè)施。
估算該項(xiàng)目投資額30090萬(wàn)元，建設(shè)工期2年。 a級(jí)通用汽車(chē)中，A1級(jí)通用汽車(chē)是指使用乘客座位數(shù)在10以上的飛機(jī)搭載商業(yè)乘客進(jìn)行飛行活動(dòng)的機(jī)場(chǎng)。 主要用于開(kāi)展應(yīng)急救援、空中旅行、飛行教育等通用航空活動(dòng)。
目前，全省已建成寧國(guó)、蕪湖三元通用機(jī)場(chǎng)，此外，中國(guó)人民解放軍空軍還批準(zhǔn)了肥東白龍、肥西官亭、碭山、廬江、界首、旌德、桐城等通用機(jī)場(chǎng)所在地。
下一步，省發(fā)改委將按照全省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，積極推進(jìn)相關(guān)市人民政府和肥西嚴(yán)店、六安金安區(qū)、明光、固鎮(zhèn)、學(xué)溪、岳西等通用機(jī)場(chǎng)布局等項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè)。
根據(jù)日前公布的《安徽省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(2019-2035年)》，到2025年，全省A2級(jí)以上的通用汽車(chē)機(jī)場(chǎng)將達(dá)到30個(gè)，所有地級(jí)市將擁有通用汽車(chē)機(jī)場(chǎng)或兼具通用汽車(chē)服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。 2035年全省A2級(jí)以上通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到65個(gè)，全部地級(jí)市和縣級(jí)行政單元通用航空服務(wù)全面覆蓋。
亳州-蒙城高速公路僑城(立德)至渦陽(yáng))區(qū)間工程
路線從僑城區(qū)立德鎮(zhèn)李村北側(cè)開(kāi)始，已建成G35濟(jì)廣高速公路，自西向東規(guī)劃亳州機(jī)場(chǎng)北側(cè)，終于位于渦陽(yáng)縣標(biāo)里鎮(zhèn)李大村西側(cè)，全長(zhǎng)約13公里。
項(xiàng)目按照雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全封閉、全立交、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬34.5米。 建設(shè)工期3年，估計(jì)投資額27.5億元。 項(xiàng)目資本金占總投資的20%，由亳州市安排財(cái)政預(yù)算資金和項(xiàng)目法人出資，剩下的80%資金通過(guò)發(fā)行地方政府特別債券、項(xiàng)目法人申請(qǐng)銀行貸款等途徑解決。
G3京臺(tái)高速公路，新增2個(gè)堆棧互通
根據(jù)公示，G3京臺(tái)高速公路新增雙堆集互通立交工程建設(shè)地點(diǎn)在淮北市濉溪縣雙堆集鎮(zhèn)。 建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目位于雙堆集鎮(zhèn)東側(cè)，采用a型單喇叭跨主線方案。 估算投資： 2.18億元。根據(jù)此前的環(huán)境評(píng)估公示，本項(xiàng)目設(shè)有1個(gè)匝道收費(fèi)站，“3進(jìn)3出”，其中ETC車(chē)道為2進(jìn)2出，人工收費(fèi)車(chē)道為1進(jìn)1出。 此外，還將設(shè)立2進(jìn)2出的超寬車(chē)道、收費(fèi)站管理區(qū)1處。

這意味著G3京臺(tái)高速雙堆集附近將新建互通式高速公路出入口。 資料顯示，本項(xiàng)目位于雙堆集鎮(zhèn)東部，距鎮(zhèn)政府所在地4公里左右，位于G3京臺(tái)高速公路合徐段和鄉(xiāng)道033交匯處。

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