交通設施標志桿——T型
信號桿的制作和基礎預置的要求：
3、將預埋地腳螺栓法蘭以上的螺釘擰緊，以免螺釘損壞。 根據預埋件的安裝圖，正確安裝監控立桿預埋件，以保證臂桿的突出方向與行車道垂直，或根據工程師的要求將地腳螺栓作為主筋
4、監控桿基礎的混凝土澆筑面平整度小于5mm/m時，盡量保持預埋件的立桿水平。 埋入法蘭比周圍的地面低20~30mm，用C25細的混凝土蓋住加強筋，防止積水。
5、桿側、控制箱側、電纜轉角、電纜箱直線長度超過50米或兩端電纜箱在同一平面上未相距100mm以上時，必須設置人孔。 手孔井的內周尺寸為500 (長)~500 )寬)600 )深) MM，砂礫鋪層用于透水； 手孔井四壁必須涂水泥砂漿。
6、控制箱由設備制造商根據需要的容量進行裝備，外殼采用優質冷軋鋼板壁厚在1.2mm以上的外形噴涂室外塑料粉，進行防水防盜和散熱。
7、結構用鋼不影響材料和機械性能的裂紋、剝離、重皮、卡盤等缺陷麻點或劃痕深度不得超過鋼材厚度負公差的1/2，也不得超過0.5mm。
信號桿的制作和基礎預置的要求：
1、一般的城市交通信號燈按照高6米、臂1米的比例制作。 如果沒有特殊情況，所有監控用預埋混凝土均為C25混凝土，配筋滿足國標及受風要求。 其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。 混凝土配比和最小水泥用量應符合GBJ204-83的規定；
2、監測必須良好接地，最好插入導線導入地下(導電性建議不要走體)，其接地電阻小于4歐元；3、將預埋地腳螺栓法蘭以上的螺釘擰緊，以免螺釘損壞。 根據預埋件的安裝圖，正確安裝監控立桿預埋件，以保證臂桿的突出方向與行車道垂直，或根據工程師的要求將地腳螺栓作為主筋
4、監控桿基礎的混凝土澆筑面平整度小于5mm/m時，盡量保持預埋件的立桿水平。 埋入法蘭比周圍的地面低20~30mm，用C25細的混凝土蓋住加強筋，防止積水。
5、桿側、控制箱側、電纜轉角、電纜箱直線長度超過50米或兩端電纜箱在同一平面上未相距100mm以上時，必須設置人孔。 手孔井的內周尺寸為500 (長)~500 )寬)600 )深) MM，砂礫鋪層用于透水； 手孔井四壁必須涂水泥砂漿。
6、控制箱由設備制造商根據需要的容量進行裝備，外殼采用優質冷軋鋼板壁厚在1.2mm以上的外形噴涂室外塑料粉，進行防水防盜和散熱。
7、結構用鋼不影響材料和機械性能的裂紋、剝離、重皮、卡盤等缺陷麻點或劃痕深度不得超過鋼材厚度負公差的1/2，也不得超過0.5mm。
8、設計依據：設計風載： 23m/s2、疲勞壽命： 30年，按照國家最新標準版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》、0103010等相關規范施工。
信息來源：顥泰交通設施http://www.cdwgwl.com/
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