道路交通標志桿主要是安裝在高速公路、在道路為行人指引方向等。 交通標志主要部件為耐久性結構，能承受一定機械應力電動應力和熱應力的材料構成。 該材料和電氣部件必須采用防潮、無自爆、耐火或阻燃產品。 在滿足大風荷載強度的條件下，標志桿立柱及其主要部件的頂部位移(卷繞度值)必須在立柱及其主要部件的高度的1/200以上

交通標志棒制造商堅持技術進步和科技創新，先后引進的生產設備，改進加工技術，完善檢測設備，使公司在新產品開發、生產技術等方面裝備達到更高水平，專業的研發團隊根據用戶需求，生產研發

相對于2柱式標記，偏向于控制2個基礎的基地線，特別是在2個基礎高度不同的情況下，需要選擇垂線尺交叉測量，以使基礎基地線的重疊精度的錯誤不超過2mm。 在建立龍門起重機標識基礎時，為了對基礎之間的間隔和基地軸線進行點位控制，需要準確測量龍門橫梁的實踐基準數據，根據該數據判定基礎間隔，將標識基礎的間隔誤差控制在5mm以內，將兩個基礎的基地軸線誤差控制在4mm以內。

按工程圖紙要求定位和安裝，設備標識與交通流向成直角，為曲線路段，標識安裝角度由交通流跋方歷來判定。 懸臂、臺架顯示沿垂直軸后傾2°。 關于路側標志，標識板內緣不得距離路緣250mm以上。

 1、交通標志板的抗風設計:這個防風角度設計非常嚴格，標志棒是多少？ 一般來說，標志棒的傾斜角在16度左右，但要視情況而定。

2、標志桿支架抗風設計:要求采用硬質鐵件，標志桿實施抗風設計原則和菱形角度，避免風的直接破壞。

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