1月27日，國內二手車EC平臺優信公布了截至2019年9月30日的第三季度未經審計的財報。

財報顯示，2019年三季度優信總收入達到人民幣4.614億元，同比增長33.4%。 毛利潤從去年同期的45.8%增加到55.2%，達到2億548億元。 其中，優信面向客戶的全國采購業務持續快速增長，營收比去年同期增長246.9%。

在下跌已成常態的現狀下，整個汽車領域受到冷遇，優信很難保持這樣的成績。 從長遠來看，優信第三季度將為其核心業務的全國采購進行許多進一步的更新迭代事業，這也將在未來給優信帶來巨大的推動力。

全國采購最重要的增長引擎

看看現在的二手車領域，在領域內，公司近年來進行了轉型升級，其中優信由于時間的積淀特點，三年來迅速發展了全國的采購規模和技術，具有一定的成熟度，在可期待的范圍內很難看到對方。

年，優信在領域內創新推出全國采購業務模式，打破二手車地域限制的束縛。 優信為了消除顧客在二手車交易中的各種顧慮，近三年來迅速發展和完善了全國的采購業務，從vr看車、前端檢測、在線展示、干線物流、售后服務體系等環節完善的“超市供應鏈”

在這條鏈條上，站在兩端的是EC平臺和客戶，“客戶系統”的視頻檢測技術和“vr全景車”分別支撐著二手車前端檢測和后端客戶兩個環節，中間將兩者聯系起來的是全國各地的大小車商，效率很高。 在全國購買力下，各環節的參與者可以發揮之前流傳下來的二手車銷售無法實現的價值，折射出優信對產業鏈的整合能力。

而業務成熟和技術進步相輔相成，全國采購是值得持續投入的創新試驗場。 在該業務日趨成熟、“超市供應鏈”日趨完善的情況下，優信不斷增加技術投入，為未來優信收益和利潤增長埋下了伏筆。

財報顯示，今年三季度優信在領域內，vr全景車業務再次升級。 新工作室在vr圖像分辨率、圖像采集效率等多方面有很大改善，輸出8k分辨率、4500萬像素的vr視頻，再次擴大二手車細節分辨率，對改變顧客線下購車的過渡方式起到了很大的推動作用，也進一步加速了二手車的全國流通。

二手車全國流通“五環外”客戶已做好準備

此前優信創始人兼首席執行官戴瑛為優信八，據典稱，優信希望自創立以來，該領域變得透明高效。 在優信全國采購的帶動下，二手車交易鏈條不斷重構，交易越來越透明的愿景正在實現。 在此基礎上，加大力度讓市場下沉也是全國無法購買的趨勢。

過去二手車僅限于當地市場，大小城市之間供求關系不平衡，如北上廣深等大城市供給大于需求，二手車庫存嚴重，偏遠地區供給小于需求，導致客戶難以購買心儀的二手車。 隨著過渡限制政策逐漸解除，優信的全國采購起到了在全國范圍內調整供需的作用，疏通了市場供應渠道。

正如戴琦所說，全國采購提供了無限的選擇，將二手車供需匹配關系提升到了全新的高度，尤其是對身處中小城市的客戶來說，實現了費用的等量。

優信費報告顯示，三季度北京地區92%的車源通過全國購銷前往全海外省，西至新疆、青海、南至云南、兩廣、湖南等地，銷量為山東、河北、廣東、四川和河南。 而且三季度財報顯示，優信本賽季最遠交付距離佛山庫爾勒達到4385km公里。

另一方面，下沉市場的大眾顧客對價格更為敏感。 受可支配收入限制，低線城市的顧客信奉性價比思維，習性相對保守。 但是，基于此，這個集團有更大的潛力。 隨著國家相繼出臺二手車相關政策，優信全國采購將加速在該集團的突圍。

綜合本季度財報，依托技術創新和精細化運營，優信的全國采購工作更加成熟，穩步走向盈利。 隨著5g時代的到來，取消二手車限制轉移政策的城市越來越多，優信全國購買的快速發展前景不容期待。