港珠澳大橋

連接中國香港、珠海和澳門的橋梁隧道工程，位于廣東省珠江口的伶仃洋海域，是珠江之城的高速公路南環段。

這個項目包括三個副本。 一是海下橋隧道主體施工。 第二，香港、珠海和澳門三地港口。 三、香港、珠海、澳門、 三地連接線根據達成的共識，跨海大橋隧道主體工程由粵港澳三地共同建設。

珠澳大橋于2009年12月15日開工建設。 年7月7日，主體工程竣工。 年2月6日完成主體工程的檢查，同年10月24日上午9點開始運營。

港珠澳大橋投資是多少？ [/s2/]背后投資者是誰？

港珠澳大橋最長最壯觀。 現在分成了國家下面的超級項目。 這座橋歷時8年建成，總投資額達1269億元。

這筆錢自然是三地當地政府支付的，自始至終，港珠澳大橋的總成本為1269億元。 三地政府平分這筆支出，其余部分由融資處理。 因此，珠、港澳門大橋將來很長一段時間都需要收錢。

大橋主體使用“政府全額支付資金，其他部分資金由粵港和澳門共同設立的項目管理機構貸款處理”的融資辦法。 橋建成后，用費用償還。

可以回收價格嗎？

國家勘察設計師孟凡超在接受采訪時表示，港珠澳大橋對大灣區經濟增長有顯著的支撐作用，對大橋的價格回收充滿信心，將對區域經濟帶來數千億元的經濟效益。

海中橋隧道主體工程采用雙向六車道高速公路標準工程，設計速度100 km/h，橋梁總寬33.1米，隧道寬214.25米，凈高5.1米。 全線橋涵設計車輛荷載等級使用一級公路，該橋設計采用壽命為120年。

投資者的錢從哪里來？ 的新聞:

1000億元以上是普通人幾代人無法積累的財富。 哪怕只是一點點優秀的商人來說，也是個大數字。 但是，港珠澳大橋的地理位置也非常特殊，這座建筑帶來的快速發展機會也非常顯著。 這座橋連接香港、澳門和珠海、香港和澳門是我們的自治區。 珠海是廣東省的城市。 建橋的時候一定不是單方面出資的。 因此，在建橋過程中，香港市投入了500億元，占總量的50%。 而且，大陸投資200億，澳門投資100多億，其余均為融資。

在中國，我們走很多高速公路都會遇到收錢的車站。 在公路上建設收銀臺是為了還貸款，這些在建設這些設備時是必要的。 此外，港珠澳大橋也籌集了200多億元。 未來30年，橋梁收款處的首要任務是償還。

花這么多錢對大橋有什么意義？

其實這座橋會帶來很多利益。 內地和香港、澳門之間的交通更方便。 而且，港澳也將帶動廣東的快速發展。 因此，這座橋對經濟的快速發展仍然有著特殊的意義。

目前，從香港到珠海只需要兩個半小時。 過去，這個過程也很長。 在這種情況下，很多人會被允許去香港找工作，工作結束后很容易回到內地。 這也是很多人向往的生活。

珠澳橋作為連接粵港澳三地的【過境通( 002640 )、股吧】路，在大灣區建設中發揮重要意義。 它被視為粵港澳大灣區域互聯互通的“骨干”，比較有效地發揮通灣區內交通互聯網的“第二脈沖”，促進人流、物流、資金流、技術流等創新要素的有效流動和配置。 將推進粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區、適合居住和旅游的高質量生活區、內地與香港、澳門、深度合作示范區，建設國際高水平灣區和世界級城市群。

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