財(cái)務(wù)報(bào)告的情況下，美團(tuán)赤字的情況持續(xù)。 季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，營業(yè)收入比去年同期減少12.6%，為168億元。 營業(yè)損失17億元，比去年同期增長(zhǎng)31.6%。

從損失方面來說，美團(tuán)的損失確實(shí)巨大。 受疫情和春節(jié)雙重影響，酒店業(yè)務(wù)率低，外賣訂單量下降。 另外，世界旅游凍結(jié)對(duì)本酒旅游業(yè)務(wù)的短期影響最大，網(wǎng)上費(fèi)用大幅減少，商家的營銷訴求下降。 此外，美團(tuán)在疫情期間增加了對(duì)商家的支持，導(dǎo)致經(jīng)營利潤萎縮。

各子業(yè)務(wù)中，餐飲銷售業(yè)務(wù)收入94.9億元，同比減少11.4%。 營業(yè)虧損7.09億元，去年同期虧損15.42億元，虧損比去年同期減少54%。 商店、酒店、旅游業(yè)務(wù)收入30.95億元，同比減少31.1%。 營業(yè)利潤同比減少57.3%，為6億8千萬元。

從今天的市場(chǎng)認(rèn)可度來看，美團(tuán)的虧損和業(yè)務(wù)震蕩明顯低于市場(chǎng)預(yù)期。

另一方面，市場(chǎng)曾預(yù)計(jì)許多公司可能面臨破產(chǎn)和破產(chǎn)。 但是，從一季報(bào)的立場(chǎng)來看，美團(tuán)活躍的公司數(shù)量實(shí)際上幾乎沒有減少。 年第一季度的活躍業(yè)務(wù)數(shù)為610萬，比去年同期增加了30萬。 美團(tuán)缺損

另一方面，美團(tuán)見證了顧客單價(jià)的上漲。 截止到2019年第四季度，餐飲銷售單價(jià)徘徊在42-45元/單之間，在q1 中，市場(chǎng)上無法想象客單價(jià)明顯快速上漲至52元。

雖然訂單量在減少，但是結(jié)構(gòu)的優(yōu)化正在進(jìn)行，顧客單價(jià)也在上升。 這是因?yàn)槊缊F(tuán)對(duì)業(yè)績(jī)的壓力也相應(yīng)下降。

美團(tuán)損失100億為什么會(huì)持續(xù)？

1 .背著大樹涼快

已知美團(tuán)和滴滴有共同的“金父”騰訊。 此外，還有深圳創(chuàng)投、 idg資本、紅杉資本、高甫資本、金沙江創(chuàng)投等多種風(fēng)險(xiǎn)投資。 這些風(fēng)險(xiǎn)投資公司根據(jù)投資回報(bào)的不同，類似于花什么錢購買股票的投資者？

除了騰訊外，美團(tuán)還有美國企業(yè)飛利浦、紅杉資本、高瓴資本、夏令世界、富達(dá)、大西洋企業(yè)、老虎全球基金等無形支持者。

.打鐵的時(shí)候“讓自己變強(qiáng)”

滴滴和美團(tuán)都有強(qiáng)勢(shì)黃金的所有人支持，但資本受益。 滴和美團(tuán)之所以能在多次虧損后站穩(wěn)腳跟，根本原因是企業(yè)的未來足夠光明，也就是企業(yè)的軟硬件資產(chǎn)足夠有吸引力。

在軟資產(chǎn)方面，滴滴幾乎壟斷了網(wǎng)約車市場(chǎng)，共享自行車業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額也有所增加的美團(tuán)占中國，占外賣市場(chǎng)的62%，幾乎壟斷了團(tuán)購市場(chǎng)。 這些都是企業(yè)的軟資產(chǎn)。 雖然看不見，但卻是企業(yè)的巨大財(cái)富，是企業(yè)的未來。

硬資產(chǎn)是真正的資產(chǎn)，可以在企業(yè)內(nèi)部直接獲得，并作為貨幣進(jìn)行評(píng)估，如滴滴、美團(tuán)辦公樓、車輛和辦公設(shè)備等。

企業(yè)的硬資產(chǎn)和軟資產(chǎn)最終決定了企業(yè)的市場(chǎng)估值，因此滴滴和美團(tuán)每年都有虧損，但估值卻在上升。

憑借市場(chǎng)的壟斷地位和高質(zhì)量的軟硬資產(chǎn)，兩家企業(yè)一旦上市，必然會(huì)為市場(chǎng)吸引數(shù)十億的資金，這也是滴滴和美團(tuán)更加強(qiáng)化、創(chuàng)始人價(jià)格越來越高的原因。

辯證地看待網(wǎng)絡(luò)巨頭的損失

事實(shí)上，許多外國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在虧損。

例如，伍佰去年的收入為113億美元，凈虧損大幅減少至3億7千萬美元。 但是，如果計(jì)劃首次公開發(fā)行股票，其估值在480億美元到700億美元之間。 以前，推特在首次公開發(fā)行股票前宣布虧損7900萬美元，而去年首次公開發(fā)行股票時(shí)的估值為240億美元。

這幾年，大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在燒錢，大步前進(jìn)，虧錢，集資，所有資本都在爭(zhēng)先恐后地砸錢。

事實(shí)上，與以往注重價(jià)格和收益的傳統(tǒng)傳播領(lǐng)域不同，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更注重?cái)?shù)據(jù)和顧客。 為了獲得數(shù)據(jù)和客戶，前期只有補(bǔ)貼和各種鋪天蓋地的廣告。 這就是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的顧客獲得價(jià)格和運(yùn)營價(jià)格。

馬云(杰克默)創(chuàng)建阿里巴巴時(shí)，他說企業(yè)頭三年沒有盈利。

伍佰的創(chuàng)始人曾經(jīng)說過，伍佰之所以不賺錢，是因?yàn)榘盐覀冏兂勺廛嚻髽I(yè)是不對(duì)的，看不到伍佰的邊界在哪里。 擴(kuò)大邊界就是燒錢賠錢。

這就形成了互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)特的商業(yè)模式。 如果能拿到客戶，即使賺不到錢，也可以拉入風(fēng)投，今后也可以通過上市獲得高市值。

但是，該模型有一個(gè)前提，即必須保持足夠的現(xiàn)金流。 現(xiàn)金流量管理很重要，特別是在整體經(jīng)濟(jì)低迷的背景下。 最直接的例子是ofo，資金鏈斷裂，引起市場(chǎng)恐慌。

以上是美團(tuán)損失的所有復(fù)印件。 現(xiàn)在，科創(chuàng)板如火如荼地進(jìn)行著。 允許無利可圖公司上市的政策，給許多科技公司帶來了好消息，但也給市場(chǎng)投資者帶來了挑戰(zhàn)。