大家都知道改油省錢，但周圍朋友改過自新的人為什么很少呢？

私家車的改氣是違法的，所以不能通過年檢。 許多地區政策不允許私家車油改氣，但只允許公共汽車和出租車轉向天然氣。

將石油轉換為天然氣意味著給普通汽車增加設備，可以使用汽油和天然氣變成混合動力汽車。 業內人士表示，如果每月汽油費達不到800元以上，“汽油改氣”將無法承擔。 私家車“從石油變為天然氣”，如果想通過年度審查，有時也必須拆除氣瓶。 雖然成品油價格上漲了，但是對于油改氣的價格，還是可以支付的。

油重整氣體的正確表現是在現有功能的基礎上增加了采用天然氣的功能。 安裝后，可以通過面板上的開關按鈕在汽油和天然氣之間自由切換。

早在7月5日，市交警支隊就帶頭組織質檢、城管、車輛管理等部門多次對“改油改氣”問題進行論證，但基于以下理由，論說顯然是不可能的。

1 .不符合法律的《道路交通安全法》第16條:

任何單位和個體不得有下列行為:“擅自組裝機動車，或者改變機動車的登記結構、結構或者特征?！?/p>

2 .不符合國家強制標準。 “客戶不得更換或安裝燃油箱。 客戶不得更換燃料管道。 ”。

3 .在國家一級，“在意油”已經停止。 年11月17日發表了停止汽車油換氣的公告。

其實眾所周知的油改氣有一定的特點，但是為什么現在改造的私家車很少呢？ 不僅不合法，這還是個油然而生的毛病。

第一個原因是巡航距離短。 從天然氣的性質上看，不如汽油耐用。 另外，汽車的油箱容量有限，只能裝載這么多天然氣。 即使加滿油，200公斤以上后汽油也會用完，需要重新添加。 增加天然氣比電動汽車充電快得多，但很多時候需要去加氣站，對業主來說也是個麻煩的事件。

第二個原因是缺乏動力。 由于發動機不是專門為天然氣開發的，因此天然氣燃燒產生的氣體會壓迫到新鮮空氣體的空之間，從而降低汽車的發動機功率。 就像人們突然不能呼吸一樣。 這種情況下，不怎么正常移動。 數據顯示，油改性后，汽車電力將下降約10%至20%。

第三個理由是空之間很大。 雖然汽車油箱占一部分空之間，但由于制造商在設計時特意留出了足夠的油箱空之間，所以對業主汽車的影響很小。 但是，由于油改氣是后來的改造，所以沒有專用的氣瓶空之間，只要放入行李箱，就占了很大的空之間。 行李箱中的空之間如果小，以后放東西會變得困難。

第四個理由是價格。如果涉及汽車的改裝，需要花錢，但是油的改氣需要很多資金，通常需要5000元左右。 油改氣的目的是通過節約燃料來省錢，但是改造價格變高了。 即使天然氣可以節約燃料，回收也需要2~3年。 如果擁有車的人少，這個時間就會變長。 這個多少不劃算。

什么樣的車適合“油改氣”？

一般來說，價格在20萬元以上的中高端車和稍微有點越野車，由于噴射量、噴射時間等的控制，不需要更換機油。 另外，燃油經濟性會根據情況進行調整，如果燃氣發生變化，也可能影響發動機智能控制系統的正常運行。

另外，使用低頻度汽車的業主不需要更換汽油。 私家車用于上下班，年行駛距離通常在2萬公里左右。 但是油改氣的價格在4000元到8000元之間。 這是因為恢復這次改造的價格需要很長時間。 這對使用低頻度汽車的業主來說不劃算。

每年30000公里以上的汽車適合油改氣。 但是，如果汽車已經采用七八年的話，需要全面檢查汽車的狀況，在進行油改氣之前進行必要的修理。 否則，這些汽車的性能會因自身零件的老化而降低。

對比上述私家車油改氣的相關內容就這么多，希望對大家有幫助。