汽車產業鏈由汽車制造、汽車零部件制造、零部件制造相關產業、汽車服務貿易、汽車產業支持系統五部分組成。

汽車產業鏈以汽車制造業為核心，將汽車零部件制造業及其他與零部件制造業相關的基礎產業向上延伸，向下延伸至服務貿易行業，包括汽車銷售、維修、金融等服務業，另外，汽車產業鏈的各個環節都有完整的配套體系，法規標準體系、實驗研發體系、研發體系， 包括認證測試體系等，從利潤構成來看，在成熟的國際汽車市場上，零部件采購供應鏈通常占20%左右，占整車鏈條制造。

汽車整車制造業

汽車制造公司通常從事沖壓、焊接、涂裝、組裝等汽車組裝和車身制造，其他由專業零部件制造公司生產。 汽車輪胎、橡膠零件、汽車玻璃、電池等。 一般被稱為汽車相關產業。

汽車零部件制造業

汽車零部件的種類和名稱很多，通常汽車零部件總數超過1萬輛，在一輛車的總價格中，零部件的價格占70%~80%。

汽車相關領域

汽車生產涉及鋼鐵、冶金、塑料、陶瓷等原材料領域，電子、電氣等十多家產業部門，這些領域與汽車產業關系密切，約占全球鋼材產量的15%，約占鋁產量的25%，約占橡膠產量的50%。

汽車領域未來的快速發展趨勢是什么？

1 .告別黃金時代，高增長率和高利潤率難以復制

在過去的30年中，復合平均增長率達到了兩位數，因此世界各地的制造商獲得了遠遠高于中國國際市場的利潤率。 現在黃金時代已經一去不復返了。 市場在低速增長，幾年后也有可能出現負增長。

2、很多企業品牌要么消失，要么退出中國市場；

在過去30年的快速增長和各方對新能源汽車的押注下，中國市場積累了數百個汽車企業品牌，其中多個企業品牌的生產和銷售遠遠低于合理的規模水平，這是不健康和不可持續的。

3 .許多中端國際企業品牌可能會失去在中國市場的競爭力

稍具領先地位的中國企業品牌汽車企業在造型、綜合性能、質量和價格管理方面表現出強大的競爭力。 另外，他們在電氣化和網絡行業推動了布局的迅速發展。 我相信自主企業品牌最終能復制家電、手機、工程機械等領域的成功模式。 也就是說，要進一步擴大市場份額，大幅降低中端國際企業品牌的溢價水平，然后進行合并。

4 .以前流傳下來的4s店有可能改變或消失。

以前4s店鋪模式的盈利能力和可持續性面臨著更多的挑戰，隨著遠程信息技術的成熟，汽車制造商、互聯網企業、旅游企業可以與終端用戶直接聯系。

以上是汽車產業鏈的相關介紹。 希望上述復印件對大家有幫助。 謝謝你閱讀。 我想知道汽車的其他方面。 請看中國的汽車質量排行榜，了解一下。