中國車為什么不上去？ 中國轎車股價(jià)在南車和北車重組后唯一飛躍。

年12月30日，中國南車和中國cnr正式宣布交換南車股份和吸收cnr合并。 從中國南車到“中國北車( 601299 )、股吧”的所有a股轉(zhuǎn)換股東，中國南車a股向所有中國北車發(fā)行轉(zhuǎn)換股東并發(fā)行中國， 南車和H股股票，擬發(fā)行的a股在上海證券交易所申請(qǐng)上市流通，

于是，擁有世界最大鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造商和世界最大高速鐵路技術(shù)供應(yīng)商地位的“巨無霸”誕生了。 資本市場(chǎng)在強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)和國內(nèi)超壟斷地位下，對(duì)巨額利潤寄予厚望。 資金涌入，中車股價(jià)暴漲。 年4月20日，盤中a股從多年的3-4元/股上漲至最高39.47元/股。 h股價(jià)波動(dòng)非常相似，同年4月20日達(dá)到每股20.65港元的歷史高點(diǎn)。

中國車為什么不上去？ 中國汽車h股的股價(jià)趨勢(shì)

但自此，中國轎車股價(jià)迅速下跌，進(jìn)入了另一個(gè)漫長的側(cè)滑期。 目前，a股和h股股價(jià)分別在10元/股和8港元/股左右波動(dòng)。

據(jù)說股市有兩種投資思路。 強(qiáng)者永遠(yuǎn)是強(qiáng)者，或者是兩個(gè)極端的相遇。 很明顯，中國車的趨勢(shì)是，物極必反，繁華必衰。

說到這里，可能很多網(wǎng)民都不愿意。 從規(guī)模、技術(shù)、地位來說，中國的車已經(jīng)成為軌道交通的“茅臺(tái)”。 為什么茅臺(tái)可以加強(qiáng)一些？ 從年初的120元/股左右上升到年的799元/股左右，同時(shí)跑的很貴，中國車的長期投資價(jià)值在資本市場(chǎng)上是否被重視？

在費(fèi)用市場(chǎng)上，中國車比茅臺(tái)要好。 國內(nèi)高端白酒市場(chǎng)上茅臺(tái)是唯一的，但不是。 五糧液烏普和老藏1573雖然是同行業(yè)的競(jìng)爭對(duì)手，但在國內(nèi)的軌道交通市場(chǎng)上，中國車?yán)洗蟮牡匚灰呀?jīng)被“決定”，可以說鐵總是離不開中國車

無論中國車的價(jià)值是否被低估，其原因都有金融、壟斷風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)品牌、市場(chǎng)壁壘、宏觀環(huán)境、競(jìng)爭環(huán)境等。

合并后的中國車的盈利能力沒有提高

在金融方面，合并后的中國車沒有表現(xiàn)出通過市場(chǎng)想象的規(guī)模效應(yīng)快速賺錢的趨勢(shì)。 年、年、年三季度，中國轎車非凈利潤分別為91.85億元、90.04億元、59.89億元，同比增長100.85%、-1.97%、-10.43%。 由于合并報(bào)表，年凈利潤增長率基本沒有參考價(jià)值。 由此可見，中車的利潤沒有得到比較有效的改善，反而在下降。

扣除中國車這幾年的收入和非凈利潤？

投資者最關(guān)心的收益率凈資產(chǎn)指數(shù)年和年分別為12.47%和11.21%，從去年同期的7.57%降至年前三季度的5.83%。

從國內(nèi)上市公司多年的業(yè)績來看，如果收益率凈資產(chǎn)常年保持在15%以上，其基本上就是成績優(yōu)秀的企業(yè)。 中國的凈資產(chǎn)收益率顯然不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 負(fù)債率略有下降，這是一個(gè)非有利凈資產(chǎn)收益率因素(年63.56%，年63.41% )，但全年車a股市盈率達(dá)200倍以上，市值超過1萬元，市盈率超過10倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于領(lǐng)域平均水平 從長期投資來看，市盈率和市盈率越低，目標(biāo)投資價(jià)值越大。 如果表現(xiàn)出良好的利潤增長趨勢(shì)，基本上是便宜的。 但是，中國車明顯不滿足上述要求。 即使股價(jià)上升接近上限，利潤也依然為負(fù)。 我們能做什么來支撐較大的市場(chǎng)價(jià)格？ 衰退是沒有用的。

讓我們看看茅臺(tái)。 雖然屬于不同的領(lǐng)域，但在投資上是相似的。 縱觀茅臺(tái)20年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，非凈利潤的扣除額一直在增加，非凈利潤的扣除額往往高于凈利潤，這在資本市場(chǎng)上非常罕見。 例如，近三年茅臺(tái)凈利潤153.5億元、155.03億元、167.18億元、非凈利潤155.21億元、156.17億元、169.55億元。 單從這個(gè)指標(biāo)來看，茅臺(tái)的主營業(yè)務(wù)利潤能力非常強(qiáng)。

就凈資產(chǎn)而言，收益率茅臺(tái)常年維持在20%以上，甚至老年人也達(dá)到45%，如年稀釋后近40%，凈經(jīng)營現(xiàn)金流也在上升。 但是年茅臺(tái)的市盈率在20倍左右，和五糧液一樣。 今年的股價(jià)收益率低迷。 利潤增長趨勢(shì)平穩(wěn)，市盈率下降，茅臺(tái)顯然值得投資。

中國的中車為什么不上去，是什么原因，根源在哪里？ 介紹到這里了。 對(duì)雷軍年薪100億感興趣的人，可以看到過去的相關(guān)內(nèi)容。 希望對(duì)你有幫助。