“中國(guó)載人航天計(jì)劃你知道幾個(gè),中國(guó)載人航天計(jì)劃未來(lái)計(jì)劃有那些”
1992年中國(guó)載人航天計(jì)劃正式啟動(dòng)。 最初的目標(biāo)是將宇航員送入太空。 長(zhǎng)期計(jì)劃包括建立永久空間臺(tái)站和月球探測(cè)。 進(jìn)入太空是中國(guó)載人航天計(jì)劃的第一步,宇宙飛船被命名為神舟,最多有3名乘員。 宇宙飛船由長(zhǎng)征二號(hào)f火箭運(yùn)載。
宇宙飛船的構(gòu)成:
軌道艙:“多功能廳”“宇航員之家”
神舟飛船的軌道艙是圓柱形的,全長(zhǎng)2.8米,最大直徑2.25米。 軌道模塊的一端連接到再入模塊,另一端連接到空之間的對(duì)接機(jī)構(gòu)。 “神六”的軌道室被稱為“多功能廳”。 除了上升空和返回時(shí)進(jìn)入返回室外,軌道室還有幾名宇航員。 軌道模塊集成了員工、吃飯、睡眠、洗衣服等多種功能。 宇航員的“家”結(jié)構(gòu)用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為宇宙飛船的能量,并與地面進(jìn)行通信。 作為宇航員的“太空臥室”,軌道艙的環(huán)境非常舒適,室內(nèi)溫度通常為17~25℃。
避難塔:保護(hù)船的安全
避難救命塔: 8米高在船的前面。 實(shí)際上是由一系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成的小型運(yùn)載火箭。 從起飛前的900秒到起飛后的160秒之間,火箭從0公里運(yùn)行到100公里。 在緊急情況下,救生塔緊急啟動(dòng),拉動(dòng)飛船返回艙和軌道艙脫離火箭,迅速逃離危險(xiǎn)地點(diǎn),用降落傘降落在安全地點(diǎn)。
返回艙:宇航員的“駕駛室”
返回艙:又稱駕駛艙,是宇航員的“駕駛室”。 宇航員往返太空的船艙,是封閉的結(jié)構(gòu),前端有艙門。 在完成神舟-6環(huán)繞地球的任務(wù)后,兩名宇航員也將乘坐返回飛船返回地球。
推進(jìn)室:
也稱為儀器室。 一般安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)器,向宇航員提供氧氣和水。 推進(jìn)室的兩側(cè)還安裝了面積20平方米以上的主太陽(yáng)能電池帆。
未來(lái)任務(wù)概述:
[約年]
設(shè)立自己的空間車站
根據(jù)天宮一號(hào)的成功發(fā)射,中國(guó)有能力建立一個(gè)初步的空間實(shí)驗(yàn)室,也就是短期無(wú)人的空間實(shí)驗(yàn)室。
黃春平說(shuō),年左右中國(guó)將建立自己的空間車站。 在中國(guó)載人航天“三步走”計(jì)劃中,中國(guó)最終將建成基本空間車站,其規(guī)模不會(huì)超過(guò)國(guó)際空間車站。
長(zhǎng)征5號(hào)B運(yùn)載火箭的首次成功飛行,在空之間開辟了站在軌道建設(shè)階段的任務(wù)。 根據(jù)該計(jì)劃,中國(guó)的空間車站將于2022年前后建成,共計(jì)劃進(jìn)行12次任務(wù)。 任務(wù)完成后,天河核心室、文天實(shí)驗(yàn)室和蒙恬實(shí)驗(yàn)室將相繼發(fā)射,將空之間的車站基本布局按軌道組裝建設(shè)。 在此期間,計(jì)劃發(fā)射4艘神舟載人宇宙飛船和4艘天舟貨船,用于人員輪換和貨物補(bǔ)給。
[2030年前
實(shí)現(xiàn)載人登月計(jì)劃
到2030年,中國(guó)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)載人登月的夢(mèng)想。 黃春平興奮地說(shuō)。 他還說(shuō),中國(guó)載人航天工程運(yùn)載火箭顧問(wèn)團(tuán)已經(jīng)制定了具體的計(jì)劃和實(shí)施時(shí)間,但目前不便透露。
據(jù)悉,中國(guó)載人登月工程已經(jīng)進(jìn)入嫦娥二期工程,此后,中國(guó)于年開始嫦娥三期工程。 嫦娥三期工程完成后,中國(guó)將進(jìn)入載人登月階段,屆時(shí),中國(guó)載人登月計(jì)劃將全部浮出水面。 有分解者認(rèn)為,中國(guó)載人登月計(jì)劃將成為嫦娥工程的第四階段。
根據(jù)中國(guó)科學(xué)家的設(shè)計(jì),中國(guó)將使用運(yùn)載火箭將宇宙飛船送入地球軌道,宇宙飛船自行移動(dòng)到月球軌道,釋放著陸艙,降落在月球表面,宇航員預(yù)定在月球著陸。 活動(dòng)結(jié)束后,宇航員返回月球著陸室,飛過(guò)月球,與等待月球軌道的飛船再次對(duì)接,結(jié)束了登月過(guò)程。
重要的太空飛行歷史:
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