從四輪沙發，到澳大利亞自動變速器企業dsi、沃爾沃、英國錳銅企業(倫敦出租車控股)的收購，到最近馬來西亞寶騰汽車的收購，構建了一個屬于寶騰的路明星的吉利帝國

收獲了，吉利自主企業品牌的快速發展也取得了令人矚目的成績。 年，吉利國內的銷售額增長了50%，超過了70萬輛。 海外并購推動了大吉利帝國的崛起。

在吉利收購沃爾沃

以18億美元收購沃爾沃:這可能是吉利歷史上最重要的收購。

吉利沃爾沃的收購持續了三年，但在2008年美國次貸危機后悄然得到了彌補，因此福特決心剝離沃爾沃，收購過程中的波折也未得到仔細考慮。 我們看到的最終結果是，吉利于去年3月29日以18億美元完成了沃爾沃100%的全資收購。

現狀:收件人與收件人之間的雙贏

吉利將于年3月正式接管。 數據顯示，沃爾沃在福特手里的這幾年，銷售額一直在下降。 交接的那一年，很快就開始恢復了。 近年來，銷售額逐年創新。

誠然，與bba奢侈企業品牌相比，沃爾沃的增長率相對持平，但幸運的是，它每年都在穩步增長。 另外，90系列即將迎來，剛剛被取代，將帶來持續的增長。 未來兩年，隨著主要產品xc60迎來的更換和新的緊湊型suvxc40的推出，沃爾沃企業品牌的銷售額預計將迎來微弱的增長高峰。

到2009年，沃爾沃每年損失170億瑞典克朗，從每年10%增加到1807億克朗(約204億美元)，利潤從66%增加到110億克朗(約12.4億美元)。 回過頭來看，吉利收購沃爾沃的總額只有18億美元，當年投的錢差不多一年就能收回來。

沃爾沃很吉利，在被收購之前屬于福特集團，但在福特收購沃爾沃時，它穩居首位，成為第二大汽車企業。 除了財富豐厚的沃爾沃、福特之外，一口氣收購了捷克、路虎、阿斯頓馬丁，除了已有的高檔企業品牌林肯外，還成立了pag全球高檔汽車企業品牌部。

福特，手里福特很強大，所以沃爾沃只是服從命令，被視為打開歐洲市場的工具。 沃爾沃模型被改造為福特，模型，例如后方兼容的p1平臺。 這個平臺最初是福克斯平臺，沃爾沃將推出自己的“豪華福克斯”。

對普通企業品牌來說可能不致命，但對奢侈企業品牌來說，一旦失去了自己的性格，市場可能就不會再為你買東西了。

風水輪流轉吉利時，吉利因為自身實力不足，態度低下。 管理層很少介入。

吉利保存了瑞典、沃爾沃的全隊，除了提供資金支持外，越來越沒有限制其快速發展計劃。 隨著新的spa平臺和drive-e系列動力系統的推出，沃爾沃找到了自己的節奏，包括設計。 新一代90系列北歐豪華風格也在豪華企業品牌中獨樹一幟。

李書福還公開表示，吉利和沃爾沃不是父子關系，而是兄弟關系。

雙贏

沃爾沃反饋吉利

與吉利沃爾沃的婚姻是雙贏的局面，吉利給沃爾沃帶來了自由空之間，資金在背后得到支持。 沃爾沃吉利，帶來技術幫助，進一步的影響是產品競爭力直線上升。

吉利收購了那些企業品牌

吉利收購始于2006年，當時吉利汽車收購了英國錳銅控股公司19.97%的股份，拯救了破產的企業。 錳銅控股集團是英國、汽車企業，倫敦、 英國、出租車主要制造商，出口美國、意大利、吉利等50多個國家和地區，與錳銅控股集團合作成立合資工廠，英倫 年，吉利從倫敦的出租車企業收購了該企業的所有股份。

讓吉利出名的是沃爾沃收購的例子，吉利以18億美元從福特收購沃爾沃汽車業務，獲得沃爾沃汽車企業100%的股權。 沃爾沃的收購不僅讓吉利一夜成名，也給吉利帶來了很多技術上的幫助，從那時起，吉利開始了開放和快速的發展。 收購吉利沃爾沃

年，吉利與奔馳母公司戴姆勒談判，成功收購戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒的最大股東。

年對吉利來說是取得巨大成果的一年，今年吉利收購了路特斯、寶騰、馬來西亞、飛天汽車企業、美國和股權、 沃爾沃集團8.2%的股份。 收購寶騰，意味著吉利正式進軍東南亞市場、寶騰、旗下路特斯，是與法拉利同名的跑車企業品牌。

迄今為止，吉利已經擁有吉利、領克、沃爾沃、寶騰、路特斯、 奔馳等多家汽車企業品牌。 它被認為是汽車王國，在世界汽車工業中發揮著越來越重要的作用。

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